Primer día de entrenamientos en Montmeló sin lluvias, en el que los pilotos pudieron exprimir al máximo sus monoplazas y se mejoraron sustancialmente los tiempos conseguidos los días anteriores.

Sorprendentemente el piloto de la escudería Williams Nakajima ha liderado el día con un tiempo de 1′22″153, aunque cabe destacar que los 10 primeros pilotos estuvieron separados por tan solo unas décimas de segundo. En el equipo de Williams se respiraba un ambiente lógico de alegría, y parece que podría entrar una nueva escudería para apretar más las cosas en la clasificación.

McLaren salió finalmente a rodar, y cuajaron una buena actuación situando a Kovalainen y De la Rosa en segundo y tercer lugar respectivamente, muy cerca del piloto de Williams. Mientras Fernando Alonso tan solo pudo obtener el noveno puesto tras 61 vueltas, a medio segundo de la cabeza, mientras que Felipe Massa se conformó con una cuarta plaza, realizando tandas largas con los mismos neumáticos.

A pesar de parecer un puesto lejano, el asturiano demuestra que su R28 no está tan lejos de la cabeza, y aunque Ferrari sigue siendo el favorito, no está tan distanciado del resto como pudiera ocurrir el año pasado.

Los días 25, 26 y 27 tendrán lugar en Barcelona los últimos entrenamientos antes del inicio de temporada, por lo que ya queda poco margen de mejora para las escuderías, que intentarán todo para arañar alguna décima.

Tabla de tiempos:

1. Kazuki Nakajima…….1:22.153
2. Heikki Kovalainen…..1:22.185
3. Pedro de la Rosa……1:22.208
4. Felipe Massa………….1:22.213
5. Nico Rosberg………….1:22.248
6. Mark Webber…………1:22.477
7. David Coulthard……..1:22.499
8. Luca Badoer…………..1:22.535
9. Fernando Alonso…….1:22.657
10. Timo Glock…………….1:22.901
11. Nelson Piquet………..1:23.286
12. Kamui Kobayashi……1:24.132
13. Nico Hulkenberg…….1:24.222

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Este lunes darán comienzo los últimos entrenamientos antes del primer Gran Premio del mundial, y serán muy importantes de cara a las aspiraciones de Fernando Alonso. El asturiano es consciente de ello, y por eso está dando las últimas órdenes para seguir mejorando la aerodinámica del coche.

En el paddock es conocida por todos la habilidad de Alonso para establecer buenos reglajes, y sus consejos serán determinantes a la hora de mejorar la velocidad punta, el agarre y la tracción del monoplaza en las curvas.

Fernando está probando también otra configuración de suspensiones, más acorde a su pilotaje, que le permita exprimirle todo el jugo a los neumáticos. Sin duda que Renault pueda estar un escalón arriba o abajo dependerá de éstas mejoras.

La otra noticia destacada para los entrenamientos de mañana en Barcelona es que por primera vez coincidirán en entrenamientos Kimi Raikkonen y Michael Schumacher, los dos últimos campeones del mundo para Ferrari. Al igual que en anteriores ocasiones el kaiser aportará su gran experiencia en el mundo de la fórmula 1, y tratará de ayudar en lo que pueda a la escudería Ferrari. Muy interesantes entrenamientos los que nos esperan para mañana.

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Hoy era el día planeado por la nueva escudería india para hacer debutar en pista su nuevo monoplaza: el VJM01.

El coche es una evolución de la especificación B del Spyker F8-VII, primer proyecto en el que la cabeza pensante de Mike Gascoyne estuvo presente.

Desarrollado a lo largo del año pasado en su sede de Gran Bretaña y en los túneles de viento de Brackley y Aerolab, para esta temporada, el nuevo monoplaza presenta una gran cantidad de mejoras a nivel mecánico y aerodinámico, intentando buscar ese el salto cualitativo de la errática escudería, ya derivada de Jordan.

En los test de hoy, Force India ha situado sus dos monoplazas en unas alentadoras novena y duodécima posición en la tabla de tiempos. De hecho Adrián Sutil se ha quedado a menos de 1 segundo de Lewis Hamilton.

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Restando tan solo una jornada para finalizar los entrenamientos de pretemporada, parece que la escudería McLaren se muestra más competitiva incluso de lo que alguno pensaban. Así lo demostraron en el día de hoy Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen, obteniendo el primer y segundo mejor tiempo del día con 1:21.234 y 1:21.434 respectivamente.

Mientras tanto en el equipo de Renault comienza a palparse cierta tensión, después de que Fernando Alonso acabase con el decimotercer mejor tiempo, a casi 2 segundos de Hamilton. Renault acudía a la tanda con nuevos reglajes y piezas que probar, como el nuevo alerón lateral, pero a juzgar por los tiempos de sus pilotos (Piquet acabó penúltimo) no han surgido el efecto esperado.

Deberemos esperar a la última jornada de entrenamientos para verificar si lo ocurrido ha sido un pequeño error de reglajes, o por el contrario la escudería francesa se encuentra a un nivel más bajo de lo esperado, comparado con otras escudrías mucho peores.

Mientras tanto, Ferrari sigue a lo suyo preparando su cita para Australia, y en la jornada de hoy Raikkonen acabó tercero mientras que Felipe Massa finalizó quinto. Todo marcha bien en la escudería italiana, pero viendo los tiempos de hoy deberán andarse con ojo con la escudería McLaren, que podría ser mucho más rápida de lo que esperaban.

Tabla de tiempos:

1. L. Hamilton (McLaren) 1:21.234
2. H. Kovalainen (McLaren) 1:21.434 (+0.200)
3. K. Räikkönen (Ferrari) 1:21.722 (+0.488)
4. N. Rosberg (Williams) 1:22.309 (+1.075)
5. F. Massa (Ferrari) 1:22.513 (+1.279)
6. G. Fisichella (Force India) 1:22.516 (+1.282)
7. S. Vettel (Red Bull) 1:22.558 (+1.324)
8. R. Kubica (BMW Sauber) 1:22.625 +(1.391)
9. J. Button (Honda) 1:22.659 (+1.425)
10. V. Liuzzi (Force India) 1:22.942 (+1.708)
11. K. Nakajima (Williams) 1:22.977 (+1.743)
12. J. Trulli (Toyota) 1:23.023 (+1.011)
13. F. Alonso (Renault) 1:23.112 (+1.778)
14. R. Barrichello (Honda) 1:23.159 (+1.925)
15. N. Heidfeld (BMW) 1:23.284 (+2.050)
16. S. Bourdais (Toro Rosso) 1:23.323 (+2.089)
18. Mark Webber (Red Bull) 1:23.458 (+2.224)
19. N. Piquet Jr. (Renault) 1:23.467 (+2.233)
20. T. Glock (Toyota) 1:23.561 (+2.327)

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Mucho se especuló en su momento sobre quién sería el sustituto de Fernando Alonso en el equipo anglo-alemán.

Se habló de Rosberg como principal candidato, pero después de escuchar muchos nombres, la escudería nos sorprendía con el fichaje del finlandés.

Pues las informaciones no estaban nada desencaminadas, porque el diario alemán Bild publicaba recientemente que tanto Nico Rosberg como Sebastian Vettel estaban por encima de Heikki en la lista de posibles recambios.

El problema fue que los dos alemanes tenían contratos muy sólidos de los que no se les pudo liberar. La publicación dice que cuando quedó claro que Williams no vendería a su estrella, Norbert Haug presionó para que fuera Vettel quien se sentara en el segundo MP4-23 junto a Lewis Hamilton.

A pesar de haberle prometido una cantidad de ocho cifras al joven piloto, el propietario de Red Bull, se negó a vender a Vettel a Mercedes.

El periódico lo deja claro en una frase: “El finlandés sólo era la tercera opción.” Y aunque no fuese así, parece que el fichaje le ha salido mejor de lo esperado, ya que el piloto nórdico ya ha superado en varias ocasiones al preferido de McLaren durante esta pretemporada.

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En el primer día de los últimos test de Fórmula 1 durante la pretemporada 2008, ha sido el inglés el que se ha situado en lo más alto de la tabla de tiempos.

La pista ha estado mojada durante casi toda la jornada y por lo tanto los equipos no han podido mostrar todo su potencial. En cambio, a última hora el trazado se secaba y hemos podido vivir una gran batalla entre los Ferrari y Lewis Hamilton, quien acabó superando a las balas rojas en unas 40 milésimas.

El duelo interno en la escudería italiana, lo ha ganado hoy Kimi, pero el retirado Schumacher se ha quedado a tan solo 1 décima de él, demostrando que sigue en plena forma.

Los Williams siguen demostrando que están destinados a ser el tercer equipo este año. Mientras que el español Fernando Alonso ha tenido que conformarse con el séptimo mejor crono de la jornada y es que parece que este año el equipo Renault se situará en las carreras entorno a esas posiciones.

Tiempos de hoy:

1.- L. Hamilton-1:22.276- 78 Vueltas
2.- K. Raikkonen – 1:22.319- 82 Vueltas
3.- M. Schumacher – 1:22.428 – 83 Vueltas
4.- K. Nakajima – 1:22.724 – 54 Vueltas
5.- H. Kovalinen – 1:22.852 – 71 Vueltas
6.- N. Rosberg – 1:22.974 – 108 Vueltas
7.- F. Alonso – 1:23.021- 79 Vueltas
8.- N. Heidfeld – 1:23.075 – 75 Vueltas
9.- A. Sutil – 1:23.091 – 62 Vueltas
10.- M. Webber – 1:23.115 – 71 Vueltas
11.- S. Vettel – 1:23.188 – 95 Vueltas
12.- V. Liuzzi – 1:23.239 – 43 Vueltas
13.- T. Glock – 1:23.270 – 70 Vueltas
14.- C. Klien – 1:23.442 – 42 Vueltas
15.- N. Piquet – 1:23.609 – 86 Vueltas
16.- K. Kobayashi – 1:23.880- 29 Vueltas
17.- R. Barrichello – 1:24.460 -115 Vueltas
18.- A. Wurz – 1:24.667 – 109 Vueltas
19.- D. Coulthard – 1:24.826 – 25 Vueltas

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Michael Schumacher ha vuelto a subirse a un Ferrari en Montmeló ya que la escudería italiana cree que el alemán puede ser muy útil a la hora de poner a punto su monoplaza. Schumacher quedó tercero a una décima de su compañero de equipo y por detrás de Hamilton, pero aun así no está convencido de que McLaren esté por encima de ellos. Lo que sí que cree es que Ferrari y McLaren son las dos escuderías que pelearán por el mundial.

“Hemos tenido un buen día de trabajo, teniendo en cuenta las condiciones. Hemos podido trabajar en dos condiciones, así que desde ese punto de vista, ha sido fructífero. La mañana ha sido muy complicada, la goma de los entrenamientos de la semana pasada lo hacía todo muy resbaladizo, pero después de una hora corriendo, estaba bien”.

“El progreso está muy claro, en el tiempo por vuelta, en todas partes, nunca mejora sólo una cosa, todas las cosas van más rápidas. Tenemos dos contendientes, como el año pasado. Luego hay algunas dudas acerca de lo que pueden hacer o no otros equipos, así que será un inicio de temporada muy interesante”.

“Al final del día está muy claro que Ferrari y McLaren están por encima. Quién es más rápido o más lento en una vuelta, quien ha sido más consistente en sus vueltas, es algo que habrá que analizar los próximos días”.

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Fernando Alonso, que acabó séptimo en la sesión de test de Montmeló de ayer, está contento con el trabajo realizado durante la jornada, porque aunque la pista estuvo mojada, su principal tarea ayer era hacer prácticas de paradas en boxes, y no les afectó demasiado la lluvia. Poco a poco, el equipo Renault se va preparando para el comienzo del campeonato en Melbourne.

“Hemos dedicado gran parte del día a realizar prácticas de paradas en boxes con los mecánicos y todo ha ido bien. No ha habido problemas. Era importante hacer esto para que todo el mundo esté listo para la primera carrera en Australia. La pista ha estado mojada esta mañana, al igual que la semana pasada, pero eso no ha afectado al trabajo que estábamos realizando, así que estamos satisfechos con la sesión”.

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El mal tiempo ha retrasado el comienzo de los últimos entrenamientos de la pretemporada en el circuito de Montmeló. Los coches han salido a pista por primera vez hace escasos 20 minutos.

Pero la lluvia no nos va a estropear hoy un hecho histórico: ver al retirado heptacampeón del mundo, Michael Schumacher, y al vigente campeón, Kimi Raikkonen, rodando juntos en pista mano a mano con el mismo coche, el F2008.

El piloto alemán de 39 años vuelve a pilotar un monoplaza en un acto oficial, en esta ocasión probará por primera vez el F2008. Desde su retirada en 2006, ya ha rodado varias veces para el equipo y parece que le ha cogido gustillo a ser el probador de la escudería italiana.

Michael lo ha hecho para que el equipo Ferrari pueda darle un pequeño descanso a Felipe Massa, que volverá mañana al trabajo: “Queríamos darle un descanso a Felipe y Michael siempre está dispuesto a echar una mano.”

Esperemos que por la tarde las condiciones climatológicas mejoren y podamos ver un auténtico duelo de campeones. Podrá Kimi con Schumi o por el contrario el alemán volverá a demostrar que es el mejor. Lo veremos.

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El equipo alemán ha concluido tres días de entrenamientos en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, que no han sido del todo satisfactorios debido a la cambiante meteorología.

Por la mañana, y con la pista totalmente mojada, el piloto probador del equipo, Christian Klien, daba sus primeras 32 vueltas a los mandos de su nuevo monoplaza. El piloto ha comenzado ha familiarizarse con su nuevo equipo y también ha hecho varias prácticas de salida y paradas en boxes.

Los dos pilotos titulares de la escudería se ponían a trabajar por la tarde, ya con el sol brillando sobre sus cabezas. Y aunque no han podido realizar todo el trabajo previsto debido a las condiciones de la pista, si que han ejecutado varios simulacros de carrera. Ambos pilotos han marcado tiempos muy parejos, sólo separados por 35 milésimas.

El director técnico del equipo, Willy Rampf, resumía estos entrenamientos:
“Al margen de esta tarde, las condiciones climatológicas estos tres días no han sido nada buenas. Eso ha dificultado el trabajo de los ingenieros, pero aún así, éste ha sido un test importante y positivo para el equipo.”

“Hemos completado una simulación de carrera con ambos coches, incluidos los repostajes, y sin ningún problema. Eso destaca el alto nivel de fiabilidad del coche. Además, hemos probado algunas piezas nuevas y hemos trabajado en la puesta a punto del F1.08 de cara a los test de la próxima semana en Barcelona, los últimos de la pretemporada.”

Mañana el equipo Ferrari se quedará en Barcelona para disfrutar de una jornada de pruebas en solitario y a puerta cerrada. Será el último test de F1 hasta el lunes que viene, día en el cual la escudería BMW se unirá al resto de la parrilla en Montmeló para vivir los últimos 3 días de entrenamientos antes del comienzo del campeonato.

Tiempos:
1….Heidfeld……..1:12.258 (59 vueltas)
2….Kubica………..1:12.293 (70 vueltas)
3….Klien…………..1:23.857 (32 vueltas)

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