El italiano Flavio Briatore, jefe del equipo Renault, afirma que aún no se puede juzgar al R28 cuando solo se han disputado dos grandes premios. La esperanza del equipo Renault se basa en el desarrollo del coche, que para el gran premio de España ya debería mejorar en algunas décimas, aunque parece que la distancia con Ferrari y McLaren es un abismo. Aún así, el verdadero rendimiento del monoplaza de Renault no podrá verse hasta Turquía, cuando el coche haya alcanzado su mayor potencial.

“De momento estamos es un muy prometedor momento de desarrollo, y no sería realista pensar que podemos recortar en días ese margen que nos sacan los McLaren y los Ferrari. Estamos al comienzo de una nueva temporada y no hay que echar la mirada a temporadas pasadas. Si alguien dice tenemos un coche de lo que se denomina ‘mitad del pelotón’, podemos decir que Ferrari no dispuso de coche alguno en Australia. No tiene sentido juzgar un coche después de sólo dos carreras”.

Flavio también habló sobre el rendimiento de Fernando Alonso en estas dos carreras, diciendo que hizo un trabajo fantástico, que ha motivado mucho a todos dentro de la escudería. En cuanto al piloto debutante Piquet, Briatore tan solo pide tiempo para que Nelsinho comience a ofrecer mejores resultados.

Sobre los posibles rumores que situarían a Fernando el año que viene en escuderías como Ferrari o BMW, Flavio contestó que “Fernando es un gran deportista que siempre dará lo máximo… Yo nunca comento los rumores. Es una pérdida de tiempo comentar sueños hipotéticos”.

Unas declaraciones optimistas para el bajo rendimiento del R28, todavía queda margen para mejorar, pero no olvidemos que el resto de escuderías también lo harán, y en Renault deberá haber un gran salto de calidad para acercarse a posiciones más próximas de la cabeza. Volver a ganar el campeonato parece una utopía, al menos éste año.

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Después de haber saboreado el cuarto lugar en el circuito de Malasia, y por el momento al encontrarse en una buena posición en el equipo de Toyota, Jarno Trulli es optimista sobre su resultado en el próximo circuito de la Fórmula 1.

El experimentado piloto italiano, cree que podría repetir la hazaña del segundo circuito del año, donde demostró un gran rendimiento, incluso quedando por delante del primer piloto de McLaren, Lewis Hamilton. Afirmando que tuvieron buenas sesiones de prueba en el circuito de Bahrain.

“Tuvimos una prueba positiva en invierno en Bahrain, y sabemos que esperar allá con nuestro auto”, declaró Trulli.

Expresa que el equipo aún debe mejorar, pero que en Malasia demostró un poco de lo que Toyota es capaz. “Tenemos que mejorar contínuamente el desempeño de nuestro auto, si deseamos desafiar a los equípos líderes, pero creo que podemos estar en la pelea en los primeros seis lugares.”, agregó.

“Los autos líderes están un poco fuera de nuestro alcance, pero demostramos en Malasia que tenemos el potencial para obtener un buen resultado, cuando logramos que todo esté bien con el auto, y el equipo hace un trabajo perfecto.”, afirmó el piloto del equipo japonés.

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Parece que Ron Dennis está buscando una forma de motivar a Lewis Hamilton para obtener el máximo rendimiento del piloto inglés. Ron le ha prometido a Lewis un McLaren LM, un coche exclusivo valorado nada más y nada menos que en 4 millones de dólares.

La condición para que Lewis se haga con éste capricho es ganar el mundial de pilotos y que McLaren consiga el mundial de constructores. Para ello deberá trabajar en equipo, y evitar polémicas como las suscitadas en el último gran premio, donde criticó a sus mecánicos por un fallo en el cambio de ruedas en un repostaje, afirmando que “Podría haberme tomado una cerveza”. Potencial tiene, habrá que ver si el piloto inglés es capaz de soportar la presión. ¿Qué opinará de todo esto Kovalainen?

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Los dos pilotos de Ferrari ocuparán las dos primeras plazas de la parrilla tras conseguir los dos mejores tiempos en la sesión de clasificación. Felipe Massa ha sido el primero y está muy confiado.

“¡Estoy muy contento! En la parte final de la clasificación he conseguido hacer dos vueltas realmente buenas apurando un poco en la Q2. Al final había algunas gotas de lluvia pero no tuvieron ningún efecto en el rendimiento. Es importante empezar delante y espero que podamos tener una buena carrera. Sabemos que nuestro coche es muy competitivo en tramos largos, pero también está claro que será una carrera difícil“.

Kimi Raikkonen no ha podido hacer la vuelta que quería ya que el coche no le respondió bien durante toda la vuelta. De todas formas confía en hacer una buena salida. “Está claro que me hubiese gustado conseguir la pole, pero el segundo puesto no es malo y estoy contento de que el equipo haya logrado el mejor resultado posible“.

“En la Q3 no he conseguido que me funcionasen los neumáticos como he querido, sobretodo en la segunda vuelta. La pista parecía más resbaladiza y no conseguí sacar todo el jugo al coche. La carrera de mañana será difícil. Hice una buena salida en Melbourne y espero poder hacer lo mismo mañana“.

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La BBC ha adquirido los derechos de emisión de la Fórmula 1 en Reino Unido para las próximas 5 temporadas, empezando desde 2009. De esta forma, sucede como en España y los derechos cambiarán de manos, aunque en el caso del Reino Unido, 2 años antes de que terminara el contrato con ITV, la operadora privada que llevaba emitiendo las carreras desde el año 1996.

Con este cambio, los espectadores británicos podrán ver las carreras sin cortes publicitarios, en alta definición y a través de internet, debido a los servicios que ofrece la BBC. Una gran noticia para nuestros vecinos si tenemos en cuenta que muchas veces lo mejor sucede durante los cortes. Cuando Alonso estaba en Renault hace tres temporadas, parece que al asturiano le sucedían todos los males cuando Telecinco estaba en anuncios, y algo parecido sucedió el año pasado en Gran Bretaña cuando Hamilton perdió el mundial y la ITV estaba en publicidad.

En nuestro país, TVE estuvo a punto de hacerse con los derechos de la F1, ya que fue la otra cadena que también pujó junto a laSexta. Aunque, bien es cierto, en nuestro caso no habría significado la emisión de las carreras sin anuncios, ya que TVE emite también publicidad, incluso en este tipo de eventos, como vemos en las motos.

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Los McLaren saldrán desde la segunda fila después de haber quedado a casi un segundo del primer Ferrari. Kovalainen que esta vez ha sido mejor que su compañero de equipo, espera que la lluvia les permita luchar con los Ferrari. “Estoy satisfecho por haber clasificado tercero por segunda vez consecutiva“.

“Claro que hubiésemos preferido una posición en primera línea, pero Felipe y Kimi han estado muy fuertes todo el fin de semana así que la tercera posición era lo máximo a lo que podíamos aspirar. He mejorado paso a paso a lo largo de las sesiones y mi vuelta en la Q3 ha sido muy buena. Ahora tenemos que esperar y ver las estrategias. Con la lluvia que esperamos mañana, todo puede pasar“.

Lewis Hamilton se ha quejado del poco agarre que tenía la pista, aunque reconoce que él tampoco ha estado a la altura. “No parecía haber tanto grip durante la parte final de la sesión. Además era difícil conseguir tiempo con todo el tráfico, que influyó mucho en mi calentamiento de frenos y de neumáticos. Honestamente no hice un trabajo perfecto, y voy a estudiar los datos para ver cómo puedo ser más rápido mañana. Tenemos que ser positivos ya que estamos en una buena posición y todo puede pasar en carrera“.

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Después del famoso “limitador de velocidad” que pulsó Hiekki Kovalainen sin querer, en McLaren han decidido cambiar el sistema en que se activa esta función. Todavía no saben cómo lo harán pero saben que tienen que hacerlo. Lo que está claro es que una tontería como esa ha provocado más de un disgusto en la escudería.

“Estamos pensando en modificarlo próximamente. Creo que podríamos haber hecho un trabajo mejor para evitar que esto ocurriese, en la forma en que todo está diseñado electrónicamente o simplemente ergonómicamente. No debería ser algo que se pudiese pulsar sin querer cuando estas moviendo las manos alrededor“.

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Histórica sanción de la FIA a McLaren-Mercedes, penalizando a sus dos pilotos con cinco posiciones menos en la parrilla de salida de mañana por entorpecer a Nick Heidfeld y Fernando Alonso durante su sesión de calificación. Es una de las pocas veces en las que la FIA sanciona a McLaren. De esta forma, Fernando Alonso saldrá séptimo, justo delante de Kovalainen y Hamilton. El R28 es menos potente pero estamos ante una apasionante salida para mañana. Con esta decisión, Ferrari lo tiene aún más fácil para dominar con claridad la carrera de mañana.

Nick Heidfeld y Fernando Alonso protestaron ante los comisarios tal y como ya os hemos contado. La FIA llamó a declarar a los cuatro pilotos y les requirió los datos de la telemetría. McLaren alegó que sus pilotos iban más lentos para ahorrar combustible, pero no ha colado, así que McLaren tendrá que luchar con el tráfico si quiere podio.

Parrilla de salida del Gran Premio de Malasia:
1. Massa (Ferrari)
2. Raikkonen (Ferrari)
3. Trulli (Toyota)
4. Kubica (BMW Sauber)
5. Heidfeld (BMW Sauber)
6. Webber (Red Bull-Renault)
7. Alonso (Renault)
8. Kovalainen (McLaren-Mercedes)
9. Hamilton (McLaren-Mercedes)
10. Glock (Toyota)
11. Button (Honda)
12. Coulthard (Red Bull-Renault)
13. Piquet (Renault)
14. Barrichello (Honda)
15. Vettel (Toro Rosso-Ferrari)
16. Rosberg (Williams-Toyota)
17. Fisichella (Force India-Ferrari)
18. Bourdais (Toro Rosso-Ferrari)
19. Sato (Super Aguri-Honda)
20. Sutil (Force India-Ferrari)
21. Davidson (Super Aguri-Honda)
22. Nakajima (Williams-Toyota)

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Alonso: “Toca sufrir, pero menos que el año pasado”

Lewis Hamilton y Felipe Massa se han mostrado satisfechos con su papel en los libres del viernes. Acabaron primero y segundo con una diferencia de dos décimas entre ellos. El inglés tuvo algún problema en al primera sesión, pero en la segunda demostró que el McLaren sigue siendo el coche a batir. El brasileño por su parte no tuvo problemas aunque se queja de que Hamilton le obstaculizó en su última vuelta rápida.

Lewis Hamilton dijo esto al acabar la sesión: “Estoy muy contento con los resultados del día de hoy ya que el coche ha mostrado un ritmo consistente durante la sesión y una buena velocidad. Desgraciadamente la parte más temprana de la sesión no ha sido perfecta debido a un problema en el coche, pero esto no ha causado mucho efecto en nuestro programa de evaluación de neumáticos y puesta a punto“.

Massa también es optimista. “Estoy muy contento con estas dos sesiones. El coche ha demostrado que es muy rápido y consistente con los dos tipos de neumáticos. Es una pena que no haya sido capaz de sacar más rendimiento al segundo set de neumáticos, cuando me encontré por delante con Hamilton que iba muy despacio. Estamos trabajando en la buena dirección para al clasificación y la carrera“.

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Fernando Alonso saldrá noveno a tres segundos del primer clasificado Felipe Massa. A pesar de esto, está satisfecho ya que está a un puesto de los puntos. También se queja de que algunos pilotos obstaculizaron su última vuelta, y de hecho la FIA está investigando lo ocurrido, y probablemente sancione a Hamilton.

“Hemos conseguido nuestro primer objetivo de hoy que era llegar al Q3. Ahora podemos concentrarnos en el segundo objetivo que es mejorar el ritmo de carrera y acabar en los puntos. Podría haberlo hecho mejor en Q3 esta tarde ya que iba en vuelta rápida con Heidfeld mientras que los otros iban mas lento, y esto me afecto un poco y fue una pena“.

“Estoy seguro de que la carrera de mañana será interesante y espero que podamos encontrar el camino a los puntos como en Melbourne. Ahora hay que concentrarse en nuestra preparación para la carrera de mañana“.

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