En los últimos años se está poniendo de moda entre las escuderías de Fórmula 1 usar menos el túnel de viento y facilitar el desarrollo de sus coches basándose en los cálculos de grandes ordenadores.

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Sauber, dueño del equipo de Fórmula 1, BMW, está contento con el inicio de temporada que ha tenido su equipo, pero se muestra cauteloso al apuntar a su equipo, ya como un serio competidor al liderato. No descarta un triunfo de grand prix en esta temporada, pero cree que se debería mantener la consistencia con la que se ha venido trabajando hasta el momento.

El inicio de los circuitos europeos permitirá saber hasta donde pueden seguir desarrollando su monoplaza, y si pueden mantener el ritmo de los demás equipos que buscarán, mejorar en todos los aspectos técnicos sus autos y aumentar la competitividad en esta temporada.

“Estaba encantado con el equipo,” dijo Sabuer. “He ído directamente a mi teléfono celular y le he enviado un mensaje de texto a todos los involucrados. Robert el más rápido en la clasificación ha demostrado que nuestro auto incluso puede competir con Ferrari. Eso fue impresionante, cuando Ferrari era la marca a triunfar en Bahrein.”

“El liderato en el campeonato de constructores sobresalta el hecho de que hemos sido el equipo más consistente en las primeras tres carreras,” agregó.

Cuando se le preguntó sobre si entre sus objetivos se encuentra el ganar una carrera en el 2008, el agregó, “Por el momento se ve muy difícil, no estamos tan lejos de este objetivo. Pero debemos ser cuidadosos. Todos los equipos llegarán a Barcelona con sus primeros desarrollos técnicos. Esto podría cambiar la jerarquia nuevamente. El inicio del ciclo europeo, es siempre como un segundo comienzo en la temporada de la Fórmula uno.”

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Sólo van tres carreras en este Mundial 2008, pero visto lo que puede ofrecer el Renault del piloto español, nadie duda de que en 2009 se irá a otra escudería.

Ferrari es la que suena más fuerte y es donde muchos seguidores del asturiano le quieren ver corriendo, pero como el equipo de las balas rojas sigue diciendo que se quedará con sus dos pilotos, empiezan a sonar otros equipos.

McLaren no, Ferrari tampoco, pues BMW entonces. Es el equipo que actualmente lidera el Mundial de constructores y podrían ofrecerle un coche muy competitivo a Alonso.

En cambio Mario Theissen niega que el actual piloto de Renault se sume a su equipo a partir del próximo año: “Prefiero no comentar sobre esas especulaciones. Estoy muy contento con nuestros pilotos. Si no lo creyésemos así, no estarían con nosotros.”

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Honda ha tenido su mejor sesión de clasificación en lo que va del año, y lo ha logrado en el circuito de Bahrein, Button ha logrado estar en los primeros diez conductores de la parrilla de salida, partiendo desde el noveno puesto, mientras su compañero de equipo Barichello iniciará desde la décimo segunda posición.

Un equipo más que se ha logrado situar en el medio de la clasificación y que está teniendo grandes mejorías con respecto al año pasado, permitiéndole estar en las posiciones de puntos. Honda tiene un plan que se espera se concluya de forma completa el siguiente año. Tiene a dos conductores con mucha experiencia en la Fórmula 1, uno de ellos finalizando su carrera, Barrichello y otro con grandes deseos de mejorar la calidad del equipo y los logros del mismo, Button.

“Estoy muy satisfecho con nuestra sesión de clasificación de ahora,” dijo Button. “Al haber llegado a la Q3 y alinearnos en un lado limpio de la parrilla para mañana en noveno es muy satisfactorio para mi, y para el equipo. Después de habler luchado un poco esta mañana, pudimos resolver los problemas antes de la clasficación y el carro se sintió muy bien esta tarde. Podemos tener una fuerte carrera desde aqui, estoy emocionado sobre los prospéctos para mañana.”

Rubens Barichello comentó, “Estoy contento con la clasificación de ahora, estoy, particularmente porque hemos logrado muchas mejorías con el auto desde ayer, así que fue un muy buen trabajo por parte de nuestros ingenieros durante la noche. Desafortunadamente teníamos un problema con nuestra caja de cambios que interfirió con mi vuelta durante la Q2. Si no hubiese ocurrido eso, estoy confiado de que hubieramos podido ocupar un lugar en los primeros diez.“

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Jarno Trulli terminó en séptimo en la clasificación de Bahrein, mientras que su compañero de equipo, Timo Glock terminó en décimo tercero. El italiano se encuentra satisfecho con el desempeño de su monoplaza, y como había declarado con anterioridad, cree que Toyota se está acercando cada vez más a los equipos punteros.

“Estamos exactamente donde queríamos estar,” dijo Trulli. “Séptimo es lo mejor que podíamos lograr en estas condiciones porque sabíamos que Ferrari, McLaren y BMW eran aún un poco más rápidos. Así que estoy feliz particularmente porque una vez más logramos llegar fácilmente a los primeros diez. Antes de la Q3 nuestra mangera de combustibñe tenía un problema eléctrico, así que tuvimos que cambiar de manguera, pero al final funcionó.”

“El carro parece bien balanceado y me siento cómodo, pero obviamente todos queremos un poco más. Nos estamos poniendo al día y nos estamos poniendo cerca de los primeros puestos. Incluso si la carrera es difícil con estas condiciones de viento, estoy confiado de que seré más fuerte en la carrera que en la clasificación, así que definitivamente podemos obtener puntos,” agregó Trulli.

Timo Glock comentó, “Fue muy difícil ahora, especialmente con el último set de llantas en la Q2. En la primer vuelta yo tenía confianza en el carro y sabía que podía ir más rápido. Pero en la de salida para la última vuelta sentí que algo no estaba funcionando de la misma forma. El viento también lo hizo más dificultoso y la vuelta no fue perfecta así que no pude mejorar mi tiempo. Eso me sacó de los primeros diez, así que no puedo ser. Estoy decepcionado porque los últimos dos sábados han sido buenos para nosotros y esto lo hace más difícil en la primer curva mañana. Aún así, presionaremos para ganar terreno durante la carrera.”

El Manager General de Chasis, Pascal Vasselon agregó, “Este fin de semana ha sido completamente dominado por las condiciones de la pista. Cuando hace mucho viento en Bahrein la pista comienza a ponerse polvosa y arenosa, y eso ha determinado el perfil de desempeño durante las sesiones de práctica. El viento y el polvo lleva a un problema de contaminación en las llantas, lo que significa que a veces no obtienes el agarre para un determinado set. Para nosotros ha significado que el fin de semana ha sido menos placentero que en Sepang, incluso si parecía que estabamos operando a un nivel similar de competitividad.”

“Al final Jarno hizo un excelente trabajo y tomamos el lugar que esperabamos a pesar de los problemas con la manguera de combustible antes de la Q3. Timo también tenía el ritmo para la Q3 pero no tuvo su mejor tiempo de vuelta cuando era importante en la Q2 y debido a lo apretado que estaba las posiciones medias de la tabla, es que el tuvo terminar afuera de …

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Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, confía plenamente en Felipe Massa. O al menos eso es lo que dice de cara al público. Asegura que el brasileño no tiene que correr bajo ningún tipo de presión. También confía en las posibilidades de su monoplaza para ganar el campeonato de constructores.

“Felipe Massa no está siendo examinado. De hecho, en Ferrari tenemos la mejor pareja de pilotos del mundo. Espero que Felipe tenga una buena carrera en Bahréin, después de su increíble sesión de clasificación en Malasia. Esperaba que volviésemos a estar ahí arriba después de Australia“.

“Tenemos un equipo excepcional y un coche competitivo, Esto no es una competición de solteros contra casados, será un desafío duro porque los mejores constructores de coches del mundo están dentro. Tengo confianza, sobre todo porque sé que hay un buen plan de desarrollo para el coche“.

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Un portavoz de Ferrari ha desmentido oficialmente que el trompo que realizó Felipe Massa en Sepang y que provocó su abandono se debiera a un problema técnico en su F2008.

Cuando los rumores sobre el futuro de Massa y su posible continuidad en Ferrari son cada vez más insistentes, los responsables del equipo italiano aseguraron el domingo que revisarían el coche para comprobar si el segundo error importante de Massa esta temporada obedecía a cualquier tipo problema técnico.

Cuando se le preguntaba en la revista alemana Sport Bild si un defecto técnico había provocado ese trompo de Massa, el portavoz de la Scuderia respondía: “No. El coche estaba bien.”

Sin embargo, el jefe de la Scuderia Stefano Domenicali confía en que Felipe Masa se recuperará y demostrará todas sus cualidades la próxima semana en Bahrein. “Estoy convencido de que tanto por parte de Massa como por la nuestra, la respuesta no se hará esperar y llegará en Bahrein,” decía. “Felipe tiene todas las condiciones y capacidad para hacerlo bien.”

El que fuera jefe de Massa hace unos años, Peter Sauber, explicaba que no le sorprendió el error del brasileño cuando lo vio a través de los monitores desde el box de BMW Sauber en Sepang. “Si las cosas no le van bien, Felipe pierde la concentración con facilidad,” explicaba el suizo.

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Parece que Ron Dennis está buscando una forma de motivar a Lewis Hamilton para obtener el máximo rendimiento del piloto inglés. Ron le ha prometido a Lewis un McLaren LM, un coche exclusivo valorado nada más y nada menos que en 4 millones de dólares.

La condición para que Lewis se haga con éste capricho es ganar el mundial de pilotos y que McLaren consiga el mundial de constructores. Para ello deberá trabajar en equipo, y evitar polémicas como las suscitadas en el último gran premio, donde criticó a sus mecánicos por un fallo en el cambio de ruedas en un repostaje, afirmando que “Podría haberme tomado una cerveza”. Potencial tiene, habrá que ver si el piloto inglés es capaz de soportar la presión. ¿Qué opinará de todo esto Kovalainen?

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Los dos pilotos de Ferrari ocuparán las dos primeras plazas de la parrilla tras conseguir los dos mejores tiempos en la sesión de clasificación. Felipe Massa ha sido el primero y está muy confiado.

“¡Estoy muy contento! En la parte final de la clasificación he conseguido hacer dos vueltas realmente buenas apurando un poco en la Q2. Al final había algunas gotas de lluvia pero no tuvieron ningún efecto en el rendimiento. Es importante empezar delante y espero que podamos tener una buena carrera. Sabemos que nuestro coche es muy competitivo en tramos largos, pero también está claro que será una carrera difícil“.

Kimi Raikkonen no ha podido hacer la vuelta que quería ya que el coche no le respondió bien durante toda la vuelta. De todas formas confía en hacer una buena salida. “Está claro que me hubiese gustado conseguir la pole, pero el segundo puesto no es malo y estoy contento de que el equipo haya logrado el mejor resultado posible“.

“En la Q3 no he conseguido que me funcionasen los neumáticos como he querido, sobretodo en la segunda vuelta. La pista parecía más resbaladiza y no conseguí sacar todo el jugo al coche. La carrera de mañana será difícil. Hice una buena salida en Melbourne y espero poder hacer lo mismo mañana“.

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Los McLaren saldrán desde la segunda fila después de haber quedado a casi un segundo del primer Ferrari. Kovalainen que esta vez ha sido mejor que su compañero de equipo, espera que la lluvia les permita luchar con los Ferrari. “Estoy satisfecho por haber clasificado tercero por segunda vez consecutiva“.

“Claro que hubiésemos preferido una posición en primera línea, pero Felipe y Kimi han estado muy fuertes todo el fin de semana así que la tercera posición era lo máximo a lo que podíamos aspirar. He mejorado paso a paso a lo largo de las sesiones y mi vuelta en la Q3 ha sido muy buena. Ahora tenemos que esperar y ver las estrategias. Con la lluvia que esperamos mañana, todo puede pasar“.

Lewis Hamilton se ha quejado del poco agarre que tenía la pista, aunque reconoce que él tampoco ha estado a la altura. “No parecía haber tanto grip durante la parte final de la sesión. Además era difícil conseguir tiempo con todo el tráfico, que influyó mucho en mi calentamiento de frenos y de neumáticos. Honestamente no hice un trabajo perfecto, y voy a estudiar los datos para ver cómo puedo ser más rápido mañana. Tenemos que ser positivos ya que estamos en una buena posición y todo puede pasar en carrera“.

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