El piloto español ha hecho hoy unas declaraciones en el circuito de Shakir, en un tono muy pesimista a la vez que realista sobre sus opciones de cara a la carrera del domingo.

Al asturiano le da rabia saber que tras haber ganado varias veces el GP de Bahrein, este año va a tener que conformarse con un puesto del sexto al décimo. Además, Alonso considera que el circuito de Sakhir no es el ideal para ver una carrera “rara” en la que aumenten sus opciones de lograr algo más.

Las palabras de Fernando Alonso:

“Te da rabia saber que eres el piloto que más victorias tiene en Bahrein, que de cuatro ediciones dos han sido para ti, y llegas este año y el mismo jueves, antes de subirte al coche, ya sabes que el objetivo es estar entre el sexto y el décimo en carrera, tratar de sumar puntos.”

“Lo de siempre cuando llegas aquí: una carrera difícil por las condiciones que siempre se dan, con mucho viento, con arena en la pista…”

“El viernes es quizás el día más complicado del fin de semana porque siempre se ven muchas salidas de pista, mucho trompos, muchos errores de todos. Y supongo que mañana, sin las ayudas electrónicas y todo esto, veremos incluso más.”

“Pero el sábado y el domingo todo volverá a la normalidad y se verá la típica carrera de Bahrein, en un circuito en el que se puede adelantar si vas más rápido que el coche que tienes delante. A ver si podemos mejorar un poco la posición de Malasia.”

“Nos ha faltado un poco de velocidad punta en las dos primeras carreras. A ver si aquí va un poco mejor la cosa.”

“Todo depende de cuánta ala le pones al coche. Si pones un alerón pequeñito corres mucho en las rectas, pero en las curvas pierdes bastante tiempo. Mañana tenemos previsto hacer unas pruebas en la segunda sesión para tratar de encontrar lo perfecto: no perder mucho en las curvas y buscar la velocidad que nos ha faltado en las primeras carreras.”

“Nada. El coche es el mismo de las dos primeras carreras. No tenemos nada nuevo. En teoría tendría que ser muy parecido a lo que hemos visto en las primeras carreras en cuanto a nuestro nivel.”

“Nos faltan bastantes cosas. No hay un problema grave concreto en el coche. Son varias cosas las que tenemos que mejorar. Estamos trabajando en diferentes partes del coche, sin centrarnos en nada en particular.”

“Pero somos optimistas con vistas al Gran Premio de España por los tests previos de Barcelona (14-16 de abril), en los que tendremos alguna mejora. Pero los demás equipos también lo harán. Falta saber si nosotros lo hemos hecho mejor que el resto.”

A pesar de todo esto, al piloto se le a visto feliz y contento en todo momento.

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Nelsinho Piquet, el compañero de escudería de Fernando Alonso en Renault reconoce que sus dos primeras carreras con la escudería podría haber sido mejores: “Los resultados podrían haber sido mejores, pero me quedo con la satisfacción de estar aquí, en la Fórmula 1.”

Piquet abandonó en el primer gran premio de la temporada, mientras que acabó undécimo en Sepang, mostrándose satisfecho por acabar cerca de su compañero. El compañero de Fernando afirma que trabaja bien bajo presión, y que se siente en la obligación de hacerlo lo mejor posible.

Respecto al comportamiento del monoplaza Piquet afirma que están lejos de equipos como Ferrari y McLaren, pero que poco a poco con la ayuda de los mecánicos y la experiencia de un campeón del mundo como Fernando Alonso podrán ir subiendo posiciones.

“Ferrari y McLaren nos llevaban mucha diferencia el año pasado y es difícil recortarles tiempo. También en las primeras carreras hemos comprobado que el grupo de rivales contra los que peleamos está muy fuerte. Pero hemos avanzado y, superado este inicio de temporada, estoy convencido de que poco a poco estaremos más arriba. Tenemos un equipo potente y un piloto ganador como Fernando Alonso.”

Sobre la relación con Alonso, dice que es buena, y que el asturiano “Se está portando muy bien conmigo. En los circuitos me dice cómo afrontar algunas curvas o me avisa de los problemas de la pista, en las entradas… Está siendo un gran compañero.”

De cara el próximo gran premio sitúa el objetivo de la escudería en entrar en los puntos, sobre el puesto séptimo u octavo. Parece que Piquet tiene claro que Fernando Alonso es el piloto número 1 de la escudería, y que éste debe ser un año en el vaya tomando contacto con el mundillo de la Fórmula 1. Nelsinho es un piloto joven, y seguro que con experiencia comienza a cuajar buenas actuaciones.

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Felipe Massa se aburre durante las tandas de clasificación. Según él, el formato en tres tandas es bastante más aburrido para el piloto que el formato más antiguo en el que se podía dar una vuelta sin casi combustible para marcar el mejor tiempo. Ahora esa vuelta tiene que ser con un coche con mucha gasolina.

“Se ha hablado mucho del nuevo formato de clasificación y si se debe o no introducir alguna regla para evitar que los coches vayan muy lentos en la Q3 para salvar el combustible después de que hayan hecho una rápida, y creo que se debe discutir este tema. Personalmente no creo que las nuevas reglas para la Q3 hagan que ésta sea mucho más interesante“.

“Al menos en la antigua podías hacer una vuelta sin casi combustible, pero ahora es algo más aburrido correr con la gasolina que vas a usar al principio de carrera. La Q1 y la Q2 son muy largas y tienes que esperar en el garaje y luego tener que conducir un coche muy pesado en la Q3 no es muy divertido, incluso haciendo una vuelta fantástica en Malasia para conseguir la pole”.

“Antes era más divertido desde el punto de vista del piloto. Quizás necesitamos cambiar las reglas por el problema de los coches que van lentos en su vuelta, pero hay que esperar y ver qué opina la gente”.

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David Coulthard cree que el sistema de clasificación tendría que revisarse para que no se produjesen los problemas de la pasada carrera, en que los McLaren obstaculizaron a otros pilotos cuando éstos hacían su vuelta rápida.

“Yo creo que cambiar las reglas es la mejor manera para evitar que esto siga ocurriendo. Me gusta la opción de que se penalice a los pilotos si no hacen su vuelta en un tiempo no muy inferior a su mejor vuelta“.

“Está claro y no habrá problemas con los jueces. Si eres una décima más lento del tiempo que deberías de tener, entonces tendrás una penalización. La gente no lo hará, así de simple. Pero dales la oportunidad de intentar conservar algo de combustible y lo harán“.

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El conductor inglés ha afirmado contar con dos serios competidores que debe vencer, si desea obtener su primer título en la Fórmula 1, casualmente ambos pilotos son finlandeses, uno es el actual campeón del mundo Kimi Raikkonen, y el otro es su compañero Heikki Kovalainen, quién en los primeros circuitos ha podido puntuar, e incluso colocarse en una posición amenazante para Hamilton.

Kovalainen quién se unió a McLaren tras haber estado en Renault, ha comenzado a demostrar que no desea ser el segundo piloto de la escudería, mostrando su habilidad tras el volante en el circuito de Malasia, donde subió al podio, mientras Lewis quedaba dos posiciones detrás de él.

“No me sorprende lo que Heikki ha logrado en Australia y Malasia, Yo sabía que él era bueno. Lo he visto en el pasado. Las personas lo juzgaron mal el año pasado,” asegura Hamilton.

“Pónlo en un auto veloz y él es completamente diferente. El piloto que se sienta a tu lado en exactamente el mismo auto es la mayor amenaza. Tu compañero siempre lo es.”

“Mi mayor objetivo es obviamente Kimi. El es el campeón del mundo. Pero sobra decir que uno desea vencer a su compañero de equipo,” declara el conductor de McLaren.

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El vigente Campeón del Mundo ha dejado muy claro que tras el mal comienzo de temporada en Australia, ahora están para ganarlo todo.

Y lo cierto es que en el GP de Malasia, a pesar del error de pilotaje de Massa, los dos Ferrari se mostraron mucho más rápidos que todos sus competidores, incluidos los McLaren.

Pero quizás Kimi debería haber medido un poco más sus palabras y no haberse sobrado tanto: “Fue una victoria fácil. Lo logramos de forma realmente fácil, y tan sólo conservamos el coche y el motor para la siguiente carrera. Podía haber ido mucho más rápido, pero no había ninguna necesidad de hacerlo.”

La superioridad de las balas rojas durante la pretemporada, comienza a mostrarse en las carreras, pero Raikkonen tiene muy claro que tampoco hay que confiarse:

“Mientras no tengamos ningún problema, la velocidad está ahí. No hay duda de eso. Nuestro coche es lo suficientemente fuerte para alcanzar y mantener la primera posición. Esta va a ser una batalla muy apretada durante todo el año. Como dije tras la primera carrera, la temporada es muy larga. Ahora, tan sólo hemos empezado, y nadie puede decir lo próximo que pasará.”

Aunque tiene claro el monoplaza que lleva entre manos: “Obviamente, tenemos un coche ganador. Mientras todo el mundo trabaje bien, tenemos la velocidad para ganar carreras. Tan sólo necesitamos lograr una mejor forma en las clasificaciones. Cuando el rendimiento en las clasificaciones es el correcto, también ayuda mucho para la carrera.”

“Obviamente, fue otra gran victoria. Tuve una buena sensación regresando a casa en avión tras la carrera del domingo. La carrera fue exactamente acorde a nuestro plan“.

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Fernando Alonso sigue dándole vueltas a la posibilidad de ir el año que viene a Ferrari, sobre todo después de que el Renault se haya mostrado bastante distanciado de los equipos punteros. Además el mal inicio de temporada de Massa ha provocado muchos rumores en torno a su futuro en el equipo italiano.

“Siempre intento estar en el mejor coche. Estoy en Renault ahora porque quería volver a ganar como lo hice en 2005 y 2006. Pero tengo una opción para dejar el equipo y poder ir al mejor coche posible, y está claro que Ferrari es uno de los mejores“.

“Todavía es muy pronto para hablar acerca de movimientos y rumores, pero Massa ha tenido dos carreras malas con errores y eso ha provocado muchas especulaciones. Es lógico, pero como he dicho antes, es muy pronto“.

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Después de haber logrado la Pole en Malasia, y haberse retirado en ambos circuitos que van en la temporada, Massa ha dejado claro que sus malos resultados no se deben a la falta de las ayudas electrónicas, pero que dificulta un poco la conducción en comparación al año pasado.

“Todos hemos tenido que acostumbrarnos a conducir sin las ayudas electrónicas desde finales de la temporada pasada, como ha sido visto en las últimas carreras, parece haber provocado más incidentes, trompos, y salidas de pista”, escribió en su blog.

“Nos ha hecho la vida más difícil que anteriormente, estar todo el tiempo al límite a un ritmo consistente y manteniendome en la línea de carrera, hace las cosas más difíciles, pero no creo que esa sea la razón por la que tuve que abandonar el domingo pasado.”

“Tuve un problema mecánico en la primera carrera en Australia y luego en Malasia tuve diferentes problemas no vinculados al control de tracción. El auto definitivamente va a sentirse diferente, pero me siento cómodo conduciendo sin las ayudas electrónicas y no tengo problemas con ello.”

A pesar de encontrarse cómodo con las nuevas regulaciones de la Fórmula 1, Felipe Massa no ha logrado terminar una carrera, dejando en duda su correcto acoplamiento a los nuevos escenarios que limitan la ayuda desde boxes hacia los conductores. Como lo ha expresado con anterioridad asegura que sus dificultades han surgido debido a la presión generada dentro del equipo. Cree que las dificultades que generarán la falta de ayudas electrónicas aún no han aparecido en lo que va de la temporada.

“El único problema vendrá en condiciones cuando tengamos menor adherencia con los neumáticos, pero no en situaciones como las que hemos experimentado hasta el momento.”

El piloto brasileño se muestra optimista con lo que falta de la temporada y desea entrar en la lucha por los puntos, en los circuitos que faltan en la temporada.

“Aún hay dieciséis carreras y ciento sesenta puntos por pelear. En las siguientes carreras planeo recuperar todos los puntos que he perdido en las dos rondas de apertura de esta temporada”, afirmó el piloto de Ferrari.

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Después de haber saboreado el cuarto lugar en el circuito de Malasia, y por el momento al encontrarse en una buena posición en el equipo de Toyota, Jarno Trulli es optimista sobre su resultado en el próximo circuito de la Fórmula 1.

El experimentado piloto italiano, cree que podría repetir la hazaña del segundo circuito del año, donde demostró un gran rendimiento, incluso quedando por delante del primer piloto de McLaren, Lewis Hamilton. Afirmando que tuvieron buenas sesiones de prueba en el circuito de Bahrain.

“Tuvimos una prueba positiva en invierno en Bahrain, y sabemos que esperar allá con nuestro auto”, declaró Trulli.

Expresa que el equipo aún debe mejorar, pero que en Malasia demostró un poco de lo que Toyota es capaz. “Tenemos que mejorar contínuamente el desempeño de nuestro auto, si deseamos desafiar a los equípos líderes, pero creo que podemos estar en la pelea en los primeros seis lugares.”, agregó.

“Los autos líderes están un poco fuera de nuestro alcance, pero demostramos en Malasia que tenemos el potencial para obtener un buen resultado, cuando logramos que todo esté bien con el auto, y el equipo hace un trabajo perfecto.”, afirmó el piloto del equipo japonés.

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Alonso: “Toca sufrir, pero menos que el año pasado”

Lewis Hamilton y Felipe Massa se han mostrado satisfechos con su papel en los libres del viernes. Acabaron primero y segundo con una diferencia de dos décimas entre ellos. El inglés tuvo algún problema en al primera sesión, pero en la segunda demostró que el McLaren sigue siendo el coche a batir. El brasileño por su parte no tuvo problemas aunque se queja de que Hamilton le obstaculizó en su última vuelta rápida.

Lewis Hamilton dijo esto al acabar la sesión: “Estoy muy contento con los resultados del día de hoy ya que el coche ha mostrado un ritmo consistente durante la sesión y una buena velocidad. Desgraciadamente la parte más temprana de la sesión no ha sido perfecta debido a un problema en el coche, pero esto no ha causado mucho efecto en nuestro programa de evaluación de neumáticos y puesta a punto“.

Massa también es optimista. “Estoy muy contento con estas dos sesiones. El coche ha demostrado que es muy rápido y consistente con los dos tipos de neumáticos. Es una pena que no haya sido capaz de sacar más rendimiento al segundo set de neumáticos, cuando me encontré por delante con Hamilton que iba muy despacio. Estamos trabajando en la buena dirección para al clasificación y la carrera“.

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